أطلقت شركة Archer Aviation شراكة مع شركة Kakao Mobility لتقديم رحلات طائرات تاكسي جوية كهربائية إلى كوريا الجنوبية ابتداءً من عام 2026، إذا تمكنت الشركة من تطوير طائراتها في الوقت المناسب.
يعتبر الانتقال إلى كوريا الجنوبية جزءًا من استراتيجية دولية سترى أيضًا تدشين Archer تجاريًا في الإمارات العربية المتحدة والهند في نفس العام. تستهدف شركة Joby Aviation أيضًا كوريا الجنوبية بالشراكة مع SK Telecom و UT، وهما شراكة لركوب السيارات بين Uber و T Map Mobility، التي تدمج السفر الجوي والبري.
وفقًا لشروط الصفقة الأخيرة لـ Archer، تخطط Kakao Mobility لامتلاك وتشغيل طائرات Archer Midnight العمودية الكهربائية لهبوط وإقلاع (eVTOL) حتى يمكنها تقديم رحلات تاكسي جوي لأكثر من 30 مليون مستخدم مسجل على تطبيق كاكاو T المحمول الخاص بها، ابتداءً من سيول.
تقول Archer إن طائرة Midnight لها نطاق يبلغ 100 ميلاً وتم تصميمها للبيئات الحضرية حيث يبلغ المسافة المتوسطة حوالي 20 ميلاً. العربة لها حمولة متوقعة تزيد عن 1000 رطل ويمكنها نقل أربعة ركاب بالإضافة إلى الطيار. ومع ذلك، فإن العربة لا تزال قيد التطوير ولم تحصل على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية بعد.
قال كريستوفر سونج وكوك تشانج، نائب الرئيس الأول لشركة Kakao Mobility، في بيان: "الرؤية واضحة - تقليل الساعات المفقودة في حركة المرور وترقية السفر اليومي بخدمة طائرات تاكسي جوية كهربائية تضم طائرة Archer Midnight".
قَامَت كاكاو أيضًا بتوقيع صفقة مماثلة مع شركة النقل العمودية البريطانية الناشئة Vertical Aerospace، والتي تتضمن شراء كاكاو لما يصل إلى 50 طائرة VX4 eVTOL للسوق الكورية الجنوبية.
تشارك كاكاو وArcher أيضًا في تحدّي K-UAM (Korea Urban Air Mobility) الكبير، مبادرة تقودها حكومة كوريا الجنوبية لتطوير واختبار تقنيات التنقل الحضري الجوي التجارية التي يمكنها التعامل مع قضايا مثل ازدحام المرور وتلوث الهواء. سيكون ذلك التحدي سيكون عرضًا عامًا لطائرات Archer في كوريا الجنوبية في نهاية عام 2024.
لمساعدة جهود التجارة المبكرة لـ Archer في كوريا، تقدم Kakao للشركة 7 ملايين دولار هذا العام، مع النظر في دفعة ثانية مخططة للربع الأول من عام 2025.
بشكل عام، وافقت Kakao على شراء ما يصل إلى 50 طائرة Midnight، تبلغ قيمتها حوالي 250 مليون دولار، بما في ذلك دفعات مسبقة. لم تقدم Archer مزيدًا من التفاصيل حول متى يتوقع أن تلبي جميع الطلبات الخمسين، أو حتى القليل منها. لقد وقعت الشركة الناشئة مع شركة السيارات Stellantis اتفاقية لتصنيع طائراتها eVTOL بكميات كبيرة ومنحت الشركة حق الوصول إلى ما يصل إلى 150 مليون دولار إضافي من رأس المال. ومع ذلك، لا يزال يجب على Archer تحمل جميع التكاليف المتعلقة بهذا التعاون.
خلال الربع الأول من عام 2024، قدرت Archer النفقات البحثية والتطويرية بحوالي 83.5 مليون دولار. منذ تأسيسها، تكبدت الشركة خسائر بقيمة حوالي 807.4 مليون دولار، وفقًا لتقديمات الإفصاح التنظيمية. ستستمر هذه الخسائر في التزايد بينما تهدف Archer إلى تقديم المركبات وبناء شبكات تاكسي جوية - التي لن تكون مربحة في الوقت الحالي - خلال السنوات القليلة القادمة.
شاركت Archer أيضًا خططًا لإطلاق خدمات تاكسي جوية في ميامي وسان فرانسيسكو في عام 2025 بالشراكة مع شركة United Airlines ومشغل القواعد الثابتة Atlantic، لكن الشركة لم تقدم تحديثات لـ TechCrunch بشأن هذه الإطلاقات المخططة.
التحديث: أكدت كاكاو موبيليتي وVertical Aerospace شراكتهما المستمرة. تم نشر هذه المقالة في الأصل في 30 مايو 2024 الساعة 3:00 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ.
